科拓·速停車業(yè)內(nèi)首推繳費(fèi)無(wú)廣告
隨著智能化移動(dòng)應(yīng)用和電子支付的推廣普及，停車場(chǎng)掃碼繳費(fèi)成為了創(chuàng)新智慧城市服務(wù)的新模式。科技的進(jìn)步給商家和消費(fèi)者帶來(lái)了便利和紅利，然而這一便民之舉卻在實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)了偏差。當(dāng)掃碼繳費(fèi)變成廣告入口，當(dāng)快捷支付淪為流量生意，是否有人愿意站出來(lái)做出改變？擁有千萬(wàn)用戶數(shù)的國(guó)民級(jí)停車應(yīng)用平臺(tái)——科拓·速停車，率先垂范做“表率”！2月13日，速停車業(yè)內(nèi)首推“繳費(fèi)無(wú)廣告”，無(wú)廣告植入、無(wú)彈窗誘導(dǎo)，車輛純凈出場(chǎng)！當(dāng)全行業(yè)都在用廣告換收益時(shí)，速停車選擇回歸初心：繳費(fèi)就該是秒速的純粹體驗(yàn)！
廣告多、彈窗煩，停車?yán)U費(fèi)“掃碼”變“掃興”
不少網(wǎng)友吐槽，自己在掃碼繳納停車費(fèi)時(shí)體驗(yàn)感不佳，明明輸入車牌號(hào)就可以付錢的小程序，卻還要和隨時(shí)彈出的廣告和所謂的“優(yōu)惠活動(dòng)”斗智斗勇。網(wǎng)友A就曾有過(guò)這樣的經(jīng)歷：掃碼跳轉(zhuǎn)至繳費(fèi)頁(yè)面，在“立即繳費(fèi)x元”的下方，有一個(gè)白色框?qū)懹小邦I(lǐng)取5元券本次停車可用”的字樣，點(diǎn)擊“確認(rèn)”后，竟自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至廣告鏈接，上面提示，車主需要綁定支付寶并開通自動(dòng)包月服務(wù)，才可領(lǐng)取到5元的停車抵用券。這樣一頓操作下來(lái)，全程下來(lái)需要花費(fèi)大約5分鐘，且還不一定能成功領(lǐng)取抵用券。而網(wǎng)友B則是遇到過(guò)直接誘導(dǎo)消費(fèi)的問(wèn)題，停車兩小時(shí)，花費(fèi)8元，但在繳費(fèi)時(shí)出現(xiàn)了某某TV廣告鏈接，點(diǎn)進(jìn)去后被扣了5元錢，工作人員告知費(fèi)用是由第三方支付平臺(tái)扣除的，網(wǎng)友B只好吃了啞巴虧。類似以上這樣額外捆綁的行為頻頻發(fā)生，給用戶帶來(lái)了不必要的干擾和困擾。
圖片內(nèi)容來(lái)源：抖音“小剛學(xué)長(zhǎng)”（抖音號(hào)：xiaogangxz）
回歸初心，繳費(fèi)就該是秒速的純粹體驗(yàn)
根據(jù)中消協(xié)發(fā)布的2024年第三季度投訴分析報(bào)告中可以看到，關(guān)于彈窗廣告的問(wèn)題不少，如點(diǎn)擊廣告自動(dòng)跳轉(zhuǎn)免密支付、在特殊場(chǎng)景植入廣告影響體驗(yàn)、變相強(qiáng)制跳轉(zhuǎn)廣告等。因此，中消協(xié)發(fā)布通告表示，消費(fèi)者的自主選擇權(quán)和正常使用網(wǎng)絡(luò)的權(quán)益應(yīng)得到尊重和有效維護(hù)，莫讓停車?yán)U費(fèi)“掃碼”變“掃興”。
2014年，速停車推出掃碼繳費(fèi)，縮短支付時(shí)間至幾秒；2025年，速停車選擇做"零打擾"的少數(shù)派，為行業(yè)做出標(biāo)桿示范，砍掉繳費(fèi)過(guò)程中的廣告，再減3秒無(wú)效等待。因?yàn)檎嬲闹腔弁＼嚕辉撌怯脩魰r(shí)間的消耗戰(zhàn)。
自速停車?yán)U費(fèi)純凈版上線以來(lái)，受到了眾多網(wǎng)友的贊揚(yáng)與認(rèn)可，“格局打開了”、“聽勸就是好孩子”、“能舍棄廣告收入不容易”、“行業(yè)首免廣告，大氣”......小K想說(shuō)繳費(fèi)頁(yè)面關(guān)閉廣告只是第一步，我們也將繼續(xù)傾聽用戶的聲音，關(guān)注用戶需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，我們能做的就是讓每一位用戶的出行更輕松愉悅。
11年前，我們讓停車?yán)U費(fèi)"掃一掃"成為可能
11年后，我們決定讓繳費(fèi)界面告別“廣告侵?jǐn)_”
當(dāng)全行業(yè)都在用廣告換收益時(shí)，我們選擇回歸初心
2月13日起，速停車關(guān)閉繳費(fèi)過(guò)程中的廣告位
讓用戶操作路徑縮短30%
讓善意比彈窗更快抵達(dá)
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